圖片來(lái)源：盒馬
繼生鮮無(wú)人貨架之后，前置倉(cāng)正在成為第二個(gè)盛極一時(shí)，卻最終栽倒在生鮮高損耗低毛利陷阱里的“先烈”。呆蘿卜、吉及鮮、我廚……紛紛倒在了這個(gè)冬天。
近日盒馬CEO侯毅對(duì)前置倉(cāng)問(wèn)題發(fā)表了評(píng)論。侯毅認(rèn)為，“前置倉(cāng)模式是不成立，是做給VC看的模式。理論上前置倉(cāng)這個(gè)模式是做不成的，但是盒馬希望努力一下，嘗試下來(lái)發(fā)現(xiàn)，所有擔(dān)心的事情都是真實(shí)的。”
分析師莫岱青認(rèn)為，相較于到店模式可以采取自提，“前置倉(cāng)+到家”模式相對(duì)更“重”，盈利主要取決于訂單密度和客單價(jià)。因此，其發(fā)展痛點(diǎn)就在于后臺(tái)成本和配送成本。而生鮮的高損耗、低毛利讓這一問(wèn)題無(wú)解。
莫岱青稱，前置倉(cāng)模式依靠資本輸血，盈利模式不清晰是其一大痛點(diǎn)。生鮮的高頻流量曾是吸引投資人的重要因素，而現(xiàn)在看來(lái)，由于無(wú)法贏利，這個(gè)流量成本并不低，而且由于對(duì)消費(fèi)者核心價(jià)值不夠，無(wú)法形成長(zhǎng)期穩(wěn)定的流量池。
侯毅認(rèn)為，從生意模式本身來(lái)講，前置倉(cāng)是個(gè)偽命題，不可能盈利的。但是它的流量是有價(jià)值的，他認(rèn)為未來(lái)做前置倉(cāng)最好的結(jié)果，是賣給一些需要本地化流量的公司。
前置倉(cāng)行業(yè)已在尋找新的出路。一個(gè)明顯的趨勢(shì)是，生鮮電商行業(yè)從流量生意回歸生鮮消費(fèi)本質(zhì)，變回零售生意。
此前，前置倉(cāng)的代表企業(yè)每日優(yōu)鮮CEO徐正在接受采訪時(shí)曾表示，零售是大規(guī)模、長(zhǎng)價(jià)值鏈卻低毛利率的生意。他曾列舉過(guò)一組數(shù)據(jù)：客單價(jià)幾十塊錢的買賣，毛利率20%-30%之間、費(fèi)用率20%-30%之間，兩個(gè)同樣模式的玩家，執(zhí)行偏差20%，就意味著毛利率少5%、就意味著費(fèi)用率多5%，結(jié)果就是一個(gè)天上一個(gè)地下。
言外之意是，真正的問(wèn)題不是在是否前置倉(cāng)上，而是關(guān)鍵看企業(yè)的執(zhí)行和效率。
精細(xì)化經(jīng)營(yíng)能否讓前置倉(cāng)起死回生尚待觀察，但無(wú)論何種模式，最終零售比拼的還是你的商品、服務(wù)，能不能給消費(fèi)者創(chuàng)造價(jià)值。
