美方日前對2000億美元中國輸美商品加征的關稅從10%上調至25%。針對美國這一單邊主義行為，各方普遍認為加征關稅無助于解決問題，不僅有損美中兩國經(jīng)濟，更會給世界經(jīng)濟帶來負面影響。
美國全國零售商聯(lián)合會、信息技術產(chǎn)業(yè)協(xié)會、化學委員會、大豆協(xié)會等眾多行業(yè)協(xié)會近日紛紛發(fā)表聲明，反對美國進一步調高中國輸美商品關稅。
美國全國零售商聯(lián)合會高級副會長戴維·弗倫奇說，美國政府突然宣布上調關稅將嚴重擾亂美國企業(yè)經(jīng)營，尤其是那些因資源有限而難以緩解關稅壓力的小企業(yè)。
弗倫奇強調：“關稅是美國企業(yè)和消費者繳納的稅款，并不是中國繳納的。”紐約聯(lián)邦儲備銀行最近發(fā)布的一項研究也顯示，美國去年對鋼鋁產(chǎn)品和中國商品加征關稅，導致去年美國消費價格指數(shù)上升了0.3個百分點。
法新社援引世界貿(mào)易咨詢公司的研究報道說，將加征關稅稅率提高到25%會導致美國一家四口每年開支平均增加767美元，并威脅到近100萬個就業(yè)機會。
據(jù)路透社報道，在2000億美元中國輸美商品中，包括調制解調器、路由器等在內(nèi)的數(shù)據(jù)傳輸設備占比最大，總額超過200億美元。美國消費技術協(xié)會主席加里·夏皮羅表示：“消費科技產(chǎn)業(yè)維系了超過1800萬個美國工作崗位，加征關稅的后果將是災難性的。”
鑒于中國是美國大豆重要的消費市場，美國豆農(nóng)也對美國政府的最新關稅舉措感到失望。美國大豆出口協(xié)會首席執(zhí)行官吉姆·薩特說，這些關稅，以及由于未能達成協(xié)議取消中方對美國產(chǎn)品征收的反制性關稅，直接影響到美國農(nóng)民，“他們已經(jīng)在市場不確定性中掙扎一年了”。
不光是豆農(nóng)，其他普通消費品行業(yè)也將受到關稅沖擊。美國布魯克林自行車公司創(chuàng)始人瑞安·扎格塔表示，10%的關稅增幅已經(jīng)讓業(yè)界苦不堪言，25%的關稅增幅將對市場產(chǎn)生難以估量的影響，將完全改變行業(yè)游戲規(guī)則。
根據(jù)行業(yè)數(shù)據(jù)，美國每年銷售的1800萬輛自行車整車中有九成來自中國。同時美國每年還從中國進口價值3億多美元的零配件。由于很難找到像中國這樣的替代來源，美國政府的“關稅子彈”將實實在在地打向自己人。
美國汽車研究中心研究員克麗斯廷·齊切克表示，對從中國進口的汽車零配件加征關稅，將使在美國生產(chǎn)的每輛汽車成本平均增加約190美元，而絕大部分增加的成本將由消費者埋單。同時，汽車廠商因成本上升而上調售價，其銷量也將受到影響。
事實上，美國升級關稅舉措不僅將損害美中兩國經(jīng)濟，還將在全球產(chǎn)生連鎖反應。德國機械設備制造業(yè)聯(lián)合會外貿(mào)事務負責人烏爾里希·阿克曼說，中國的貿(mào)易伙伴同樣會感到不安，歐洲機械設備制造業(yè)也將受到美國關稅升級的沖擊。
澳大利亞9號電視臺在10日的報道中也說：“從歷史經(jīng)驗來看，貿(mào)易戰(zhàn)沒有真正的贏家。”報道說，美國的這種做法如引發(fā)貿(mào)易戰(zhàn)，會對世界經(jīng)濟造成災難性的影響。(參與記者：胡小兵、陳宇、王梓喬)
