5月4日消息，優(yōu)步平臺(tái)司機(jī)們計(jì)劃再次團(tuán)結(jié)起來(lái)舉行罷工活動(dòng)，而且時(shí)間就選擇在優(yōu)步即將到來(lái)的IPO(首次公開(kāi)募股)之前。
據(jù)紐約出租車從業(yè)者聯(lián)盟稱，紐約市的出租車司機(jī)預(yù)計(jì)將在下周三上午關(guān)閉叫車服務(wù)App兩個(gè)小時(shí)時(shí)間以示抗議。包括洛杉磯和舊金山在內(nèi)的其他城市的平臺(tái)司機(jī)預(yù)計(jì)也會(huì)參與到此次罷工活動(dòng)中。
據(jù)報(bào)道，優(yōu)步將于下周五開(kāi)始上市交易。而這些平臺(tái)司機(jī)打算向優(yōu)步傳達(dá)一種信息：他們想要的是足夠維持生活的收入、工作有保障和車費(fèi)受監(jiān)管。這些訴求來(lái)自于紐約環(huán)球交通局(NYTWA)的信息，NYTWA代表著紐約市的2.1萬(wàn)名專業(yè)司機(jī)，其中就包括了優(yōu)步和Lyft的司機(jī)。而紐約市事實(shí)上也是優(yōu)步最大的市場(chǎng)。這些司機(jī)還計(jì)劃周三下午前往兩家公司位于長(zhǎng)島市的辦公室外舉行集會(huì)。
優(yōu)步和Lyft的商業(yè)帝國(guó)都是依靠司機(jī)建立的。但競(jìng)爭(zhēng)意味著需要進(jìn)行價(jià)格戰(zhàn)，并且利用折扣價(jià)格吸引乘客。兩家公司都在賠錢運(yùn)營(yíng)，司機(jī)的收入成為他們能夠節(jié)省的最大成本。為了商譽(yù)承諾，兩家公司在上市前要向那些達(dá)到一定業(yè)績(jī)的司機(jī)發(fā)放現(xiàn)金獎(jiǎng)金。但這一舉措還不足以安撫更廣泛的司機(jī)群體。Lyft上市之前，司機(jī)們也舉行了類似的罷工，以表達(dá)他們對(duì)近期收入降低的擔(dān)憂。
值得注意的是，紐約市是第一個(gè)也是唯一一個(gè)對(duì)平臺(tái)司機(jī)執(zhí)行最低工資法的市場(chǎng)。根據(jù)2月1日生效的新政策，平臺(tái)司機(jī)的最低實(shí)得工資應(yīng)為每小時(shí)17.22美元。這一標(biāo)準(zhǔn)事實(shí)上相當(dāng)于15美元的最低工資，因?yàn)檫@些司機(jī)必須支付工資稅而且無(wú)法享受帶薪休假。(過(guò)客)
